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11.510 Kilometer Stau auf Sachsen-Anhalts Autobahnen

Laut der aktuellen ADAC-Staubilanz haben sich die Fahrzeuge auf den Autobahnen in Sachsen-Anhalt 2022 auf einer Länge von 11.510 Kilometern gestaut. Insgesamt 5.059 Staus sorgten für eine Wartezeit von 5.224 Stunden, die die Verkehrsteilnehmer vor der Einfahrt in Baustellenbereiche verbringen mussten.

Stauspitzenreiter war im Jahr 2022 erneut die A 2, die mit 1.583 Staus, 4.523 Staukilometern und einer Gesamtstaudauer von 2.083 Stunden knapp vor der A 9 lag (1.426 Staus, 4.094 Kilometer und 1.846 Stunden). Mit etwas mehr Abstand nimmt die A 14 wieder den dritten Platz ein, dort stauten sich die Fahrzeuge in 987 Staus auf zusammen 1.606 Kilometern, insgesamt 775 Stunden lang.

 

Wo gebaut wird, ist die Staugefahr besonders hoch – das hat vor allem die Großbaustelle an der A 2-Brücke bei Hohenwarthe gezeigt. Unter den landesweit fünf staureichsten Abschnitten belegt dieser Bereich die ersten beiden Plätze. Ganz vorn lag die Fahrtrichtung Westen: Zwischen Lostau und Magdeburg-Rothensee stauten sich die Fahrzeuge auf insgesamt 862 Kilometern. Die Dauer der 257 Staus betrug 459 Stunden. Mit etwas weniger Staukilometern (793), aber einer noch höheren Stauanzahl (308) folgt die andere Fahrtrichtung in derselben Baustelle zwischen Magdeburg-Rothensee und Lostau. Hier mussten die Verkehrsteilnehmenden insgesamt 363 Stunden ausharren.

 

Die übrigen Plätze unter den Top 5 werden von der A 9 belegt. Drittplatzierter ist der Abschnitt zwischen Naumburg und Droyßig (245 Staus, 753 Kilometern Länge, Gesamtdauer 349 Stunden). Die Baustelle am Kreuz Rippachtal sorgte für die Plätze vier und fünf im Ranking. Zwischen Naumburg und Weißenfels wurden 585 Staukilometer gezählt, bei einer Stauanzahl von 110 und einer Wartezeit von 228 Stunden. Etwas weiter südlich, zwischen Weißenfels und dem Kreuz Rippachtal kam der Verkehr auf insgesamt 498 Staukilometern zum Erliegen. Gemeldet wurden 121 Staus, die Dauer betrug 190 Stunden.

Fehlende Vergleichbarkeit: Aufgrund einer Überarbeitung der ADAC-Datenanalyse ist ein Vergleich der Stauzahlen 2022 mit den Vorjahreszahlen nicht möglich. Die neue Methodik führt zu einem Rückgang der Anzahl der Staus und in geringerem Maß auch der Staulänge. Sehr kleine Staus von sehr kurzer Dauer werden nicht mehr berücksichtigt.

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