MVB startet Fahrerschulungen für neue Straßenbahnen

Die Ausbilder Steven Rausch, Sabine Thalmann, Kristian Mielke und Robert Jerke vor der neuen Flexity-Straßenbahn.

Die MVB bereitet sich intensiv auf den bevorstehenden Einsatz der neuen Flexity-Straßenbahnen vor. Ab Mitte Juli beginnt die Schulung von rund 350 Fahrerinnen und Fahrern, die künftig die hochmodernen Bahnen durch das Stadtgebiet steuern werden. Die neuen Fahrzeuge stehen laut MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel für einen „Quantensprung in Sachen Fahrkomfort“ und bieten großzügigen Platz, moderne Ausstattung und deutlich verbesserte Barrierefreiheit. Damit das volle Potenzial der Bahnen ausgeschöpft werden kann, liegt der Fokus nun auf einer umfassenden Ausbildung des Fahrpersonals.

 

Die ersten beiden Flexity-Straßenbahnen sind bereits im September 2024 und Februar 2025 in Magdeburg eingetroffen. Seither wurden mehrere hundert Kilometer im Streckennetz zurückgelegt, um die nötigen Test-, Prüf- und Messfahrten erfolgreich abzuschließen – ein wesentlicher Schritt für die bevorstehende Betriebszulassung durch die Technische Aufsichtsbehörde. Diese Zulassung steht derzeit noch aus.

 

Mit der Fahrerschulung beginnt nun die nächste Etappe der Einführung. Die Ausbildung umfasst jeweils zwei Tage Theorie und Praxis, in denen die Fahrerinnen und Fahrer mit der neuen Fahrzeugtechnik, dem geänderten Bedienkonzept sowie dem Fahrverhalten der rund 38 Meter langen und 54 Tonnen schweren Straßenbahnen vertraut gemacht werden. Ab Mitte Juli werden die Fahrzeuge regelmäßig für Schulungsfahrten durch das Stadtgebiet unterwegs sein – zunächst noch ohne Fahrgäste.

 

Sobald die behördliche Freigabe erfolgt, soll im September die Betriebserprobung unter realen Bedingungen starten. In dieser Phase werden die Flexity-Bahnen erstmals im regulären Linienbetrieb mit Fahrgästen eingesetzt. Ziel ist es, die neuen Fahrzeuge unter Alltagsbedingungen umfassend zu testen, bevor die endgültige Zulassung erteilt wird.

 

Die MVB hat insgesamt 35 Flexity-Straßenbahnen beim Hersteller Alstom geordert. Gefertigt werden diese im sächsischen Bautzen. Die Auslieferung soll in den kommenden Jahren den Nahverkehr in Magdeburg modernisieren und insbesondere in puncto Barrierefreiheit und Komfort deutliche Verbesserungen bringen.

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